【导语】：富平(阎良)至咸阳机场铁路，亦或是西安地铁17号线目前披露了项目建设线路图及建设工期。
富平(阎良)至咸阳机场铁路（西安地铁17号线）
近日，《关于印发关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路项目（西安段）实施方案的通知》的文件悄然流传于网上。
该文件显示，《关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路项目（西安段）实施方案》已经市政府同意，现印发给各部门。同时，文件给出了这条线路的施工日期及计划，开工及开通预期，事关审批的各个时间段，以及最新线路图。信息量巨大。
只是，我们在查询了西安市政府官网等多个权威网站后，并未找到该文件出处，根据（此件依申请公开）的描述，估计是通过依申请公开流程后获得，真实性颇高。
图：西安市政府办发公开的文件号截止44号
注：下列内容仅供参考，非最终审批文件内容
这条线路的身份很复杂，它既是关中城市群城际铁路网建设规划中的“阎良至咸阳机场城际铁路”，也是西安都市圈多层次轨道交通规划方案中的“机场至富平市域(郊)铁路”，亦是关中城市群核心区城市轨道交通线网规划中的“西安地铁17号线”。
现在，官方又将其定义为“关中城市群富平(阎良)至咸阳机场铁路”。
关中城市群富平(阎良)至咸阳机场铁路
项目规划线路图
线路概况：关中城市群富平（阎良）至咸阳机场铁路是一条城际兼具市域（郊）功能的线路。
途经区域：渭南市（富平县）、西安市（阎良区、临潼区、高陵区）、西咸新区（泾河新城、秦汉新城、空港新城）。
线路规模：全长约69.3公里（西安段63.5公里，渭南段5.8公里）。
设站情况：共设车站8座，其中西安段6座（咸阳机场、泾渭大道、正阳大道、桑家村、高陵、人民西路），渭南段2座（富平南、富平行政中心），预留车站1座（鹿苑大道）。全线设车辆段和停车场各1处（舒家村车辆段、华朱村停车场），设主变电站3座（舒家村、渭河、华朱村主变电所）。
客流预期：初期6.02万人次、中期12.87万人次、远期20.50万人次。
线路关键指标：
待开通后，这条线路可通过组织开行富平行政中心—机场的列车，为富阎组团前往西安市中心城区的客流提供快捷、便捷的同城化轨道交通服务，实现富阎组团与中心城区的快速联系；同时为沿线片区提供有利的交通保障，促进北部先进制造集聚区东西向发展，支持沿线产业联动发展。
土地征迁安排：
涉及征地总面积2544.38亩，其中西安段2006.16亩（阎良区185.85亩、临潼区446.37亩、高陵区409.29亩、西咸新区964.65亩），渭南段538.22亩；拆迁总面积154952平方米，其中西安段128530平方米，渭南段26422平方米。
西安段征地拆迁计划及完成时限：
1．开展地表附着物清点、签订征地合同、移交首批场地，2024年9月底前完成；
2．土地征收拆迁补偿安置工作方案编制及报批，2025年3月底前完成；
3．完成全线征地拆迁工作，2025年9月底前完成；
4．取得土地批文，2026年3月底前完成；
5．完成土地供应，2026年9月底前完成。
施工时间节点：
预计2024年7月底完成勘察设计招标，9月底前完成施工、监理等单位招标。
2024年9月底开工准备，开始进行临时用地、绿化迁移、管线迁改、交通导改等工作，2028年开通运营，建设总工期为48个月。
各项工程工期包括：
1．车站工程：2024年9月至2027年3月，约30个月；
2．路基工程：2025年9月至2027年5月，约20个月；
3．桥隧工程：2024年9月至2027年8月，约35个月；
4．场段工程：2025年6月至2027年12月，约30个月；
5．轨道工程：2026年12月至2027年10月，约10个月；
6．站后工程：2027年1月至2028年3月，约14个月；
7．验收及开通：2028年3月至9月，约6个月。
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