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西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)
2019-07-02 17:39【我要纠错】

【导语】:西安地铁建设有新进展吗,最新的地铁什么时候与开始建设?最新国家批复计划里有哪些线路需要建设?

  2019年7月2日,《西安市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024年)》正式获国家发改委批复。

  

  批复中包含1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期共7个项目,总规模为150km,规划期为2019~2024年,具体项目为:

  1号线三期

  1号线三期(起止丨秦都站~森林公园),线路长10.5公里,全为地下线,采用B型车,设站7座,换乘站4座,规划建设期2019—2023年。

  1号线三期线路位于大西安东西向主要客流走廊上,将西咸及咸阳的客流点纳入城市轨道交通网络,直接形成轨道交通对西安、西咸及咸阳的贯通效应,达到促进西咸一体化发展的目的。

  2号线二期

  2号线二期工程(起止丨北客站~草滩北;韦曲南~常宁),线路长7公里,全为地下线,采用B型车,设站4座,换乘站1座,规划建设期2019—2022年。

  2号线二期北延工程直接将北客站以北片区纳入地铁服务范畴,解决其与主城区的联系沟通困境,有助其实现快速发展。南延工程直接将常宁组团纳入城市轨道交通南北中轴线覆盖区,加强该区域高校片区与主城区的快速联系。南北延工程的实施对强化二号线南北向骨干线地位起重要作用。

  8号线

  8号线(环线),线路长50.0公里,全为地下线,采用A型车,设站35座,换乘站17座,规划建设期2019—2026年。

  8号线是线网中唯一的环线,贯穿5个行政区以及4个开发区,补强了骨干线网,在改善交通、锚固线网、拓展布局方面具有其不可替代性。在加密市区线网、便捷沿线出行的同时,为外围线路进入主城区创造了良好的衔接条件,通过便捷的环线换乘,优化了主城区与外围区域的联系。

  10号线一期

  10号线一期(起止丨杨家庄~水景公园),线路长34.6公里,其中地下线、高架线(含过渡段)分别长15.6公里、19公里,采用B型车,设站15座,其中高架站7座,地下站8座,换乘站6座,规划建设期2020-2026年。

  10号线一期沿城市北部的现代产业带布设,支持西安市北部片区的发展。其覆盖的高陵区及高陵装备工业组团与西安主城区仅渭河之隔,是西安主城区向北拓展的重点发展区域,项目建成后可进一步加强该区域与主城区的联系沟通。

  14号线

  14号线(起止丨北客站~贺韶村),线路长13.8公里,全为地下线,采用B型车,设站8座,换乘站3座,预计2021年开通运营。

  14号线依次串联北客站、浐灞生态区大学城、国际港务区以及2021年全运会主场馆,建成后与在建机场线实现贯通运营。可实现国际港务区、体育中心与机场、北客站的快速联系,对全运会期间客流疏导有重大意义。

  15号线一期

  15号线一期(起止丨细柳~韩家湾),线路长19公里,全为地下线,采用A型车,设站11座,换乘站6座,规划建设期2021—2026年。

  15号线一期规划线路位于城市南部最重要的东西向客流走廊上。沿线分布有众多的居民小区、科研基地、企业以及大学城。15号线一期工程的修建解决了主城区南部交通需求,将南部片区纳入线网覆盖范围,补充了都市区南部通道的覆盖,强化了南部片区与主城核心区的联系。

  16号线一期

  16号线一期(起止丨沣东小镇~能源三路),线路长15.1公里,全部为地下线,采用B型车,设站8座,换乘站4座,规划建设期2019—2024年。

  16号线一期规划线路沿西咸新区规划创新发展轴布设,为西咸新区正在发展建设的中心区域,通过轨道交通的建设来引导中央商务区土地的合理开发,充分发挥轨道交通的 TOD 功能,可有效支撑大西安形成双心职能的发展格局。

  2006年至今,国家发改委已批复我市两期建设规划及其调整规划,共7条线、10个项目,总长度243公里。其中已开通1号线、2号线、3号线和4号线,运营里程总计达到126.5公里。在建项目分别为5号线、6号线、9号线,总长度116公里。本轮规划实施后,西安将形成12条线,总长度393公里(不含机场线)的轨道交通网络。西安新一轮地铁项目建设将有效缓解我市交通压力、促进城市发展,对引导和带动区域经济协调发展具有重要意义!

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