西安交通

西安城际铁路规划线路

【导语】:西安规划中有哪些城际铁路项目,哪些在建?欢迎阅读西安本地宝小编为您整理提供的西安城际铁路规划线路。

  西安城际铁路项目有5个,分别是:西安北至机场、西安至韩城、阎良经机场至阿房宫、西安至法门寺、机场至法门寺

  1.西安北至机场城际轨道项目

  项目概况:机场线连接西安北客站及西安咸阳国际机场,途经西安市未央区、经开区、西咸新区秦汉新城及空港新城。线路起自西安北站北广场,然后折向北沿明光路,并行大唐电厂管桥跨越渭河、机场专用高速后转向西,沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区,向北以地下敷设方式经机场规划的东航站楼(T5)后,绕过机场跑道东端折向西,沿机场东进场路至终点T1/T2/T3航站楼机场站,线路全长29.31km,其中高架线长度17.92km,地下线长度8.49km,地面线长度2.90km。

  共设车站10座,其中地下站3座:北客站站(与地铁2、4号线换乘)、机场站、机场西站;高架站6座:渭河南站、秦文化公园站、长陵站、摆旗寨站(与规划的地铁12号线换乘)、艺术中心站和空港新城站;地面站1座:秦汉新城站。设置车辆段1处,主变电站2座,控制中心1处。线路起点向东与拟建的地铁14号线贯通运营,终点预留向西延伸条件。

  第一期为北客站至空港新城站(2018年12月28日),第二期为空港新城站(不含)至机场站(预计2019年底)。

  2.西安至韩城城际铁路

  西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区,关中盆地东北隅。主要走行在渭北黄土台塬和侵蚀黄土塬区等地貌单元内,局部段落分布河流谷地。线路从西安市引出,经西安市国际港务区、高陵县、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至本项目终点韩城市,正线全长209公里,其中利用西延高铁约51公里线路至富平阎良站,经蒲城、澄城、合阳,新建158公里线路至韩城。采用250Km/h城际铁路标准,预估算投资约233亿元。全线新建段落设富平阎良(接轨站)、蒲城站、澄城站、合阳站和韩城站共5座车站;桥梁长度:单线21.1km,双线92.0km,路基长度46.81km,隧道长度12.24km。

  3.阎良经机场至阿房宫城际铁路

  阎良经机场至阿房宫城际铁路位于陕西关中北部地区。本线起点位于西延高铁富平阎良站,线路从富平阎良站引出,经西安市阎良区、咸阳市三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点阿房宫站。

  阎良经机场至阿房宫城际铁路利用银西高铁约15公里至西安北客站,新建线路约85公里,设计速度250Km/h,预估算投资约120亿元。全线共设置桥梁36.693km/17座,隧道8.065km/1座,桥隧总长44.758km,比重为53.63%。共设富平阎良、三原、泾阳北、机场T5、岩村、石何杨、新能源金融中心、阿房宫车站8处及三家庄线路所1处,其中机场T5为地下车站。

  4.西安至法门寺城际

  线路起自西武高铁新建西安南客站,经户县机场、周至、眉县、扶风至法门寺,设计速度200Km/h,规划长度150公里,预估算投资约220亿元。拟设西安南、动物园、草堂、涝浴、楼观、周至、哑柏、太白山、红河谷、眉县车站10处。

  5.机场至法门寺城际

  线路自咸阳机场西利用银西高铁约60公里至乾县,新建30公里至法门寺,设计速度200Km/h,预估算投资约45亿元。拟设扶风、法门寺、召公、临平、乾县车站5处,重点桥梁渭河桥长4.01km。

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